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Motori

Auto elettriche: ecco la batteria per fare 1000 km

Arriva la batteria che permette alle auto elettriche di fare fino a 100 chilometri: ma come funziona e quando sarà operativa?

Si tratta di una grande innovazione che ha a che fare con una auto elettrica, la prima che pare essere in grado di percorrere con una sola ricarica circa 1000 chilometri, un vero record assoluto.

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Pare che questa macchina in particolare dovrebbe arrivare sul mercato nel corso della prossima estate, ad averla lanciata è stato il produttore di veicoli elettrici di Shanghai Nio che, stando a quanto è venuto fuori in un rapporto depositato presso il Ministero cinese dell’Industria e dell’Information Technology, pare essere a lavoro per creare una batteria allo stato solido, quella cioè che con 150 kW di capacità permette un’autonomia di oltre 1.000 km.

Nio aveva annunciato questo nuovo accumulatore già nel 2021, affermando che l’avrebbe offerto ai clienti proprio da quest’anno. La batteria allo stato solido, fornita dalla connazionale WeLion, potrebbe essere disponibile a brevissimo, consentendo così a Nio di immettere sul mercato le prime auto dotate di questa tecnologia già in estate” questo quanto si legge sul sito Msn.

Auto elettrica, quest’estate arriva la prima in grado di percorrere 1000 km

Insomma pare proprio essere un passo in avanti importanti quello che arriva dalla Cina e che quest’estate dovrebbe essere già disponibile per potere essere comprata da chiunque abbia voglia di provare questa nuova esperienza.

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In particolare stiamo parlando della batteria WeLion, un sodalizio quello che ha con Nio che va avanti da moltissimi anni e che in particolare è nato nel corso del 2014, quando il produttore conosciuto in tutto il mondo, ha lanciato sul mercato la prima macchina. Detto questo, sempre nel rapporto che al momento è stato depositato presso il Ministero, Nio ha dichiarato di voler utilizzare la nuova batteria su tre diversi modelli, non specificandone i nomi.

Tanto per capirci meglio, stando alle indiscrezioni che la riguardano pare che la macchina in questione sia una berlina ET7, dell’imminente ES6 e del Suv-Coupé EC7.
Una curiosità in più, cosi come si legge sul sito Msn: “Sembra invece improbabile che la batteria allo stato solido venga utilizzata anche per le auto più vecchie o per la tre volumi ET5, che vuole mantenere un prezzo di listino più basso. Nio però è nota per avere sulle sue auto tutte batterie intercambiabili e facilmente sostituibili attraverso la rete di stazioni di battery swap. E questo teoricamente significa che gli utenti, abbonandosi al servizio, potrebbero adottare la batteria allo stato solido su qualsiasi modello in circolazione“.
Argia Renda

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